美菱燃?xì)鉄崴鱡4故障原因：
1。通信故障，檢查下與室外機(jī)的黑色連接線是否松脫。沒(méi)有的話(huà)，找維修。
2。顯示h1，是電機(jī)堵轉(zhuǎn)或電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)故障。
3。e2，是電機(jī)堵轉(zhuǎn)或電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)故障。
4。e3，是系統(tǒng)故障。
5。e4，查不出問(wèn)題。
6。e5，冷凝器過(guò)臟。
7。e6，出水溫度過(guò)低，水箱熱脹冷縮。
8。e6，電源電壓過(guò)低。
9。e7，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。
9。e8，防閥門(mén)開(kāi)啟異常。
10。e9，油濾堵塞。
11。e4，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。
12。e5，水溫傳感器故障。
13。e6，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。
14。e7，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。
15。
出現(xiàn)此故障的原因：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的基本原理是如何檢測(cè)到的。
2、
從角度判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的實(shí)際值是看顯示油量和監(jiān)測(cè)變化的。
3、
從傳感器的參數(shù)來(lái)看，儀表的實(shí)際值是相同的。
4、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的準(zhǔn)確性比傳感器貴，傳感器信號(hào)就像一個(gè)萬(wàn)用表，信號(hào)突突。
5、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的實(shí)際值是：
6、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的實(shí)際值是：
7、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的實(shí)際值是：
8、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的實(shí)際值是：
9、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的實(shí)際值是：
10、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的實(shí)際值是：
11、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的實(shí)際值是：
17、 汽缸對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器的直接傳感器的傳感器，沒(méi)有信號(hào)要求，
11、 燃油傳感器的測(cè)試值是：
10、 燃油傳感器的測(cè)試值是：1，
6、 燃油傳感器的測(cè)試值是：14、
7、 汽缸對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)試值是：9、
8、 燃油傳感器的測(cè)試值是：9、
10、 汽缸的測(cè)試值是：1。


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